原標(biāo)題：天河機(jī)場(chǎng)上半年起飛正常率近九成 在中南地區(qū)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中排第一

8月10日從武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉，今年上半年，天河機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)航班起飛正常率達(dá)到89.59%，同比增長(zhǎng)5.63%。在中南地區(qū)鄭州、長(zhǎng)沙、南寧、�？�、三亞、廣州、深圳、武漢等9座千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中居首位。

所謂正常起飛，是指航班按照機(jī)票上標(biāo)明的時(shí)間離開(kāi)出發(fā)地。比如旅客購(gòu)買(mǎi)一張上午10時(shí)從武漢出發(fā)前往上海的機(jī)票，算上國(guó)家民航局規(guī)定用于飛機(jī)推出、滑上跑道、等待起飛的25分鐘時(shí)間，只要航班在10時(shí)25分之前起飛，就視為正常起飛。

天河機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“AOC”）航班正常性管理室主管謝蕭南介紹，航班能否正常起飛主要取決于兩大因素：對(duì)“過(guò)路航班”而言，抵達(dá)中轉(zhuǎn)地是否“遲到”；對(duì)始發(fā)地航班而言，則要考慮航路限制等因素。

統(tǒng)計(jì)顯示，近40%的“過(guò)路航班”存在“遲到”情況，天河機(jī)場(chǎng)該如何確保其從武漢按時(shí)起飛呢？

答案是臨界干預(yù)機(jī)制。通過(guò)讓出港旅客提前排隊(duì)、不下客保潔、快速補(bǔ)充餐食、快速加油/排污、優(yōu)先放行等舉措，減少“遲到”航班在漢停留的時(shí)間。

而對(duì)從武漢始發(fā)的航班，要確保其正常起飛，靠AOC打主動(dòng)仗�！氨热缟虾Ｆ謻|機(jī)場(chǎng)航路擁堵，但武漢方向堵得不那么厲害，我們就要時(shí)刻關(guān)注可能出現(xiàn)的時(shí)間窗口，見(jiàn)縫插針地爭(zhēng)取航班按時(shí)起飛�！敝x蕭南說(shuō)，機(jī)場(chǎng)和航司、空管等部門(mén)的溝通要時(shí)刻在線(xiàn)。

2024年，天河機(jī)場(chǎng)客流量歷史性地突破3000萬(wàn)大關(guān)。當(dāng)前，天河機(jī)場(chǎng)正致力打造“國(guó)際門(mén)戶(hù)+國(guó)內(nèi)樞紐”，發(fā)力建設(shè)“國(guó)內(nèi)最優(yōu)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”。要讓旅客愿意來(lái)武漢坐飛機(jī)，“航班能按時(shí)起飛”是基礎(chǔ)條件。

去年全年，天河機(jī)場(chǎng)航班起飛正常率接近86%，在全國(guó)38座千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中排名靠前。“上半年接近九成是一個(gè)好的開(kāi)始，下半年我們繼續(xù)梳理、優(yōu)化工作流程，把人為可控因素對(duì)航班起飛的影響降到最低，讓更多旅客在天河機(jī)場(chǎng)感受‘人享其行’的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)�！敝x蕭南表示。（記者李源、通訊員張蒙、實(shí)習(xí)生邢亦圩）