北京鐵路局發(fā)布今日14時(shí)-17時(shí)最全晚點(diǎn)列車公告
2016-07-20 14:43:00 來(lái)源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)北京7月20日消息 (記者 盧靖)記者從北京鐵路局官方微博獲悉,據(jù)京鐵客服中心12306提供的信息:截至今日14時(shí),未來(lái)3小時(shí)內(nèi),列車晚點(diǎn)情況如下,信息僅供參考,請(qǐng)以車站公告為準(zhǔn)。
【北京站】
預(yù)計(jì)到達(dá)晚點(diǎn)30分鐘以上動(dòng)車組列車0趟。
預(yù)計(jì)到達(dá)晚點(diǎn)60分鐘以上普通旅客列車5趟。
溫州開(kāi)來(lái)的K102次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)37分鐘。
圖們開(kāi)來(lái)的K1024次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)37分鐘。
烏蘭浩特開(kāi)來(lái)的K1190次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)10分鐘。
東營(yíng)南開(kāi)來(lái)的K1786次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)37分鐘。
齊齊哈爾開(kāi)來(lái)的T40次列車晚點(diǎn) 2小時(shí)7分鐘。
預(yù)計(jì)出發(fā)晚點(diǎn)30分鐘以上動(dòng)車組列車0趟。
預(yù)計(jì)出發(fā)晚點(diǎn)60分鐘以上普通旅客列車2趟。
開(kāi)往丹東的2256/2257次列車晚點(diǎn) 2小時(shí)32分鐘。
開(kāi)往齊齊哈爾的T39次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)4分鐘。
【北京西站】
預(yù)計(jì)到達(dá)晚點(diǎn)30分鐘以上動(dòng)車組列車0趟。
預(yù)計(jì)到達(dá)晚點(diǎn)60分鐘以上普通旅客列車1趟。
天津開(kāi)來(lái)的T55/T58次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)28分鐘。
預(yù)計(jì)出發(fā)晚點(diǎn)30分鐘以上動(dòng)車組列車0趟。
預(yù)計(jì)出發(fā)晚點(diǎn)60分鐘以上普通旅客列車7趟。
開(kāi)往安慶的K1071次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)49分鐘。
開(kāi)往贛州的K1453次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)55分鐘。
開(kāi)往寶雞的T55/T58次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)28分鐘。
開(kāi)往西寧的Z151次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)28分鐘。
開(kāi)往南寧的Z5次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)28分鐘。
開(kāi)往蘭州的Z75次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)28分鐘。
開(kāi)往貴陽(yáng)的Z77次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)28分鐘。
【北京南站】
預(yù)計(jì)到達(dá)晚點(diǎn)30分鐘以上動(dòng)車組列車3趟。
哈爾濱西開(kāi)來(lái)的G394次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)3分鐘。
丹東開(kāi)來(lái)的G398次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)34分鐘。
長(zhǎng)春開(kāi)來(lái)的G400次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)12分鐘。
預(yù)計(jì)到達(dá)晚點(diǎn)60分鐘以上普通旅客列車0趟。
預(yù)計(jì)出發(fā)晚點(diǎn)30分鐘以上動(dòng)車組列車3趟。
開(kāi)往哈爾濱西的G393次列車晚點(diǎn) 44分鐘。
開(kāi)往丹東的G397次列車晚點(diǎn) 1小時(shí)25分鐘。
開(kāi)往長(zhǎng)春的G399次列車晚點(diǎn) 55分鐘。
預(yù)計(jì)出發(fā)晚點(diǎn)60分鐘以上普通旅客列車0趟。
編輯:張雷
關(guān)鍵詞:鐵路;晚點(diǎn);公告
“中東鐵路”修建于19世紀(jì)末20世紀(jì)初,是沙皇俄國(guó)侵略中國(guó)的歷史產(chǎn)物。中東鐵路建筑群中重要的橫道河子機(jī)車庫(kù),將舊貌重現(xiàn),作為“中東鐵路運(yùn)輸博物館”重新開(kāi)放,目前“博物館”正在建設(shè)完善中。
2016-07-16 15:20:00
受滬昆、川黔、成渝、渝懷4條普速鐵路因暴雨斷道影響,7月6日至10日,貴陽(yáng)火車站有10趟列車停運(yùn)。
2016-07-06 12:22:00
(記者何微)記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉,今年以來(lái),鐵路總公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院的部署要求,主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,制定實(shí)施了降低社會(huì)物流成本,提高貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的一系列措施,深入開(kāi)展“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、增效益”活動(dòng),取得明顯成效。在煤炭等大宗物資運(yùn)輸需求明顯下滑情況下,5月份,全路日均裝車完成115677車,同比增加1170車、增長(zhǎng)1.0%,6月份,日均裝車完成115718車,同比增加2066車、增長(zhǎng)1.8%,自2014年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
2016-07-05 09:10:00
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