近日，中國(guó)航信共翔離港系統(tǒng)全流程信創(chuàng)方案在惠州平潭機(jī)場(chǎng)通過驗(yàn)證并投產(chǎn)，這是中國(guó)民航首個(gè)成功應(yīng)用的機(jī)場(chǎng)離港全流程信創(chuàng)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目由中國(guó)民航信息集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)航信”）攜手中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)電子”）、廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司惠州機(jī)場(chǎng)公司（以下簡(jiǎn)稱“惠州機(jī)場(chǎng)公司”）聯(lián)合打造。

2024年底，中國(guó)航信與中國(guó)電子及下屬飛騰公司、麒麟軟件、中國(guó)長(zhǎng)城等展開深度技術(shù)協(xié)作，在短短一年內(nèi)，完成了值機(jī)、登機(jī)、安檢、自助值機(jī)等10余個(gè)核心模塊的信創(chuàng)適配，最終于2025年9月在惠州平潭機(jī)場(chǎng)成功上線。

新系統(tǒng)在國(guó)慶中秋假期客流高峰中表現(xiàn)穩(wěn)定，支撐惠州機(jī)場(chǎng)創(chuàng)下旅客吞吐量歷史新高，此后還經(jīng)歷了第15屆全運(yùn)會(huì)在惠州部分賽事航班的驗(yàn)證，以“零感知”的平穩(wěn)運(yùn)行證明了全棧國(guó)產(chǎn)化方案的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。

中國(guó)民航首個(gè)機(jī)場(chǎng)離港全流程信創(chuàng)項(xiàng)目成功應(yīng)用（飛騰公司供圖）

作為民航旅客服務(wù)與航班運(yùn)行的核心樞紐，共翔離港機(jī)場(chǎng)本地軟件在遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)信創(chuàng)環(huán)境完成十余種標(biāo)準(zhǔn)外部設(shè)備的兼容適配，有效解決民航機(jī)場(chǎng)信創(chuàng)適配的技術(shù)難題。中國(guó)航信特別制定無縫遷移方案，10秒內(nèi)能實(shí)現(xiàn)信創(chuàng)集群與原有非信創(chuàng)集群的一鍵切換，30秒內(nèi)可恢復(fù)全業(yè)務(wù)運(yùn)行。

該項(xiàng)目是中國(guó)航信面向民航機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域打造的信創(chuàng)示范樣板，實(shí)現(xiàn)從硬件、操作系統(tǒng)到應(yīng)用軟件的全棧國(guó)產(chǎn)化，從根本上提升了應(yīng)對(duì)國(guó)際技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的能力，構(gòu)筑了自主可控的安全防線；成功驗(yàn)證了國(guó)產(chǎn)技術(shù)底座支撐民航核心復(fù)雜業(yè)務(wù)的可行性，為全行業(yè)提供了經(jīng)過大規(guī)模實(shí)踐檢驗(yàn)的替代路徑和轉(zhuǎn)型范本；通過產(chǎn)業(yè)合作打通技術(shù)鏈與應(yīng)用鏈，提升民航產(chǎn)業(yè)的整體韌性與安全水平，為構(gòu)建民航現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提供了重要支撐。

作為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的重要節(jié)點(diǎn)，惠州平潭機(jī)場(chǎng)已成為連接粵東地區(qū)與全國(guó)的重要空中通道。中國(guó)航信將以“惠州樣板”為起點(diǎn)，深化自主創(chuàng)新，持續(xù)拓展國(guó)產(chǎn)化技術(shù)在民航更多關(guān)鍵業(yè)務(wù)場(chǎng)景的應(yīng)用，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革，為構(gòu)建安全、高效、智慧的“自主可控”民航體系貢獻(xiàn)力量。（來源：飛騰公司）